恒盛策略【原油系列-库存高频追踪】运输时长延误，到港库存错乱

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端

　　文章来源：能源研发中心

　　①全球陆上石油库存：截止10月11日，全球陆上石油库存录得33.45亿桶，环比10月4日33.55亿桶下跌0.28%。

　　②全球海上石油在途库存：截止10月11日，全球海上石油在途库存录得12.28亿桶，环比10月4日12.33亿桶下跌0.43%。

　　③全球海上浮舱库存：截止10月11日，全球海上浮舱库存录得9583万桶，环比10月4日8389万桶上涨14.24%。

　　注：Kpler数据存在修正，数据仅供参考。本次统计时间2026.10.11上午11：00。

　　【本周总结】双海峡通行依旧处于封锁状态，但中东湾通过船对船密集活动大量对外输送原油，波斯湾原油出口四周移动平均近1161万桶/天，阿曼+富查伊拉出口接近470万桶/天，持续维持高位。全球原油出口急剧上升至战前正常水平，海上石油在途库存和浮舱量上行。STS出货和缺损船舶效率使得油轮运费攀升至历史极高位。美伊之间仍存在争端，油轮继续遭遇频繁袭击，风险溢价推涨。由于运输时间的延长，到岸库存数据上行需在后续才能慢慢看到。但是累库程度还是要关注利润节奏。随着后续到港增加，裂解依旧还有利可图，可能会产生进一船炼化一船，进而造成库存继续往下掉而非以快速累库的形式体现。但这种可能性还需等待验证。另外，伊朗原油出口已降至为0，船只被停留在马来西亚或者中东湾内，浮舱上行至相对高位。市场预期来看，随着STS贸易或成常态化，出口持续的上行给到供应紧缺缓冲，进而对原油在吃地缘升级红利中存在上方空间压制。

内容由海通期货能源研发中心原创，转载请注明出处。

]article_adlist-->

能源研发中心持续提供的增值性研发服务产品，欢迎各专业投资机构、产业上下游客户咨询交流，我们将提供客观、可行性研究策略服务。商务合作微信：ht0199ya

]article_adlist-->END

]article_adlist-->

杨安从业资格号:F0237290

投资咨询号: Z0013382

林舒暖从业资格号：F03109035

投资咨询号：Z0022035

乔子伦从业资格号：F03150817

]article_adlist-->本订阅号（微信号：能源研发中心）所载内容仅供海通期货股份有限公司（以下简称“本公司”）的专业投资者参考使用，仅供在新媒体背景下的研究观点交流。普通投资者由于缺乏对研究观点或报告的解读能力，使用订阅号相关信息或造成投资损失，请务必取消订阅本订阅号，本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。

]article_adlist-->本订阅号不是海通期货研究报告的发布平台，客户仍需以海通期货正式发布的完整研究报告为准。市场有风险，投资须谨慎。在任何情况下，本订阅号所载的信息和内容并不构成对任何人的投资建议，对任何因直接或间接使用本订阅号所载的信息和内容或者据此进行投资所造成的一切后果或损失，本公司不承担任何法律责任。本订阅号所载的资料、意见及推测有可能因发布日后的各种因素变化而不再准确或失效，本订阅号不承担更新不准确或过时的资料、意见及推测的义务，在对相关信息进行更新时亦不会另行通知。

]article_adlist-->本订阅号的版权归本公司所有。任何订阅人如欲引用或转载本订阅号所载内容，务必联络（能源研发中心）并获得许可，并须注明出处为（能源研发中心），且不得对本文进行有悖原意的引用和删改。

]article_adlist-->

新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障