10月2日，台湾购买的66架F-16V首批2架飞抵台东基地。
这是2001年最后一批F-16A/B交付后，台湾空军首次接收新的战斗机。
这两架F-16V在8月份就转场到夏威夷了，最近一直停留在那。
9月7日，这两架F-16V就被拍到从夏威夷起飞，外界以为是要前往台湾。
但是，两架飞机随后返回了，原因不明。
然后就是10月1日，这两架飞机再次从夏威夷起飞，并于10月2日在台东的志航基地降落。
从这个时间看，这两架F-16V应该在关岛经停了。
接近台湾时，2架“勇鹰”战斗教练机、1架基于F-16A/B升级而来的F-16V提供伴航。
台湾购买的这批66架F-16V，首个下线的是一架双座机，机号6831。
但是该机并没有交付的消息，有可能是留在美国了，用于培训台湾空军的飞行员。
就像当初购买的150架F-16A/B，一直留有16架在台湾，用于培训和训练。
台湾那边表示，今年年底还会再接收若干架F-16V。
剩下的63架飞机，也处于不同的生产阶段。
按照计划，这些飞机会在2029年之前交付完毕。
届时，台湾空军手里的F-16将达到205架，其中139架是之前基于F-16A/B升级而来的。
这是早期批次的F-16，挂载6枚AIM-120C7空空导弹。
根据《The War Zone》的说法，台湾最新购买的这66架F-16V配套了AGM-154C弹药（也就是JSOW）。
因为生产进度问题，这些弹药的交付时间要推迟到2027年。
AGM-154C看名字像是导弹，其实是滑翔炸弹，不带动力的，高空投掷距离74公里。
带动力的型号是AGM-154D（也叫JSOW-ER），没有量产。
F-16V本身性能一般，在军事层面倒也改变不了什么。
不过，我脑子里总是想起几个成语，一时间又说不出来。
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